JR西、北陸新幹線での自動運転を2029年度に開始予定

JR西日本は、北陸新幹線における自動運転技術の導入を2029年度に開始することを目指していると発表しました。

自動運転の概要

北陸新幹線はJR東日本とJR西日本の共同運行であり、JR西日本は上越妙高以西の営業主体を担当。その中でも、敦賀～金沢間において自動運転システムの導入が予定されています。現在、システム開発や技術検討がJR東日本との共同作業として進められています。

GOA2レベルの自動運転とは

GOA2レベルでは、運転士がボタンを押すことで列車が出発し、演算に基づいた運行により、途中駅での通過や目的駅での停止を自動で行います。

自動運転による効果

1. 業務負担の軽減: 運転士の業務量を削減し、駅発着時のホーム上の安全確認に注力できる。
2. 安全性の向上: 定刻運行とホームでの安全確認が強化される。
3. 省エネ効果: 安定した電力消費量の少ない運行が可能となり、環境負荷の軽減が期待されます。

現在の進捗

JR西日本とJR東日本は共同で北陸新幹線の自動運転に向けた技術検討と走行試験を実施中です。これにより、乗客の安全性と運行効率の向上を目指します。